Открытие в августе и сентябре, соответственно, МЦД-3 (Зеленоград-Ипподром) и МЦД-4 (Железнодорожный-Апрелевка) стало важным этапом в развитии транспортной инфраструктуры столичного региона. Время, прошедшее с момента их запуска, уже позволяет оценить реальный эффект, способствующий увеличению транспортной доступности.
Эксперты отмечают, что часть водителей решила пересесть с личных автомобилей на общественный транспорт. Вначале статистические данные были получены для МЦД-3, а в конце сентября аналогичная информация проявилась и для МЦД-4. Согласно полученным данным, общее снижение потока авто составило от 3 - 5%.
В числовом выражении (данные сентября) количество машин на Ленинградском шоссе уменьшилось на 5,5 тыс. Также на 3-4 тыс. снизился автомобильный поток на Новорязанском шоссе. Меньше машин стало и на других магистралях и проспектах столицы, проходящих рядом с Ленинградско-Казанским диаметром (МЦД-3).
Аналогичная ситуация наблюдается на МЦД-4. Общее число машин, ежедневно выезжающих на подмосковные и столичные магистрали, уменьшилось на 6,6 тыс. Наибольший эффект заметен на Шоссе Энтузиастов (2,9 тыс.), Киевском (1,9 тыс.) и Боровском шоссе (1,8 тыс.).
Возникает вопрос, насколько значительными являются полученные данные. Согласно статистике, в течение дня в столичном регионе на дороги выезжают до 3 млн автомобилей. «В моменте» на всех дорогах находится 250-300 тыс. машин, - поэтому, если количество автомобилей на одной трассе снижается на несколько тысяч, эффект становится очевидным.
Эксперты прогнозируют, что поток машин к концу года может сократиться еще значительнее. В некоторых местах для пересадки на наземное метро, вероятно, понадобятся новые парковки (как это уже стало очевидным на МЦД-3). В целом, запуск новых веток является важным элементом комплексной работы по улучшению транспортной доступности в Москве и Подмосковье, - в том числе это повышает комфорт загородной проживания.
Еще одной хорошей новостью, связанной с развитием транспортной сети, стало открытие метро в аэропорте Внуково. Не только горожане смогут быстро и удобно добираться в воздушную гавань, но и жители загородных поселков получат новый маршрут в центр столицы. Например, расстояние от поселка Eli (28км от МКАД по Киевскому шоссе) до нового метро составляет около 17 км, - чтобы попасть на Красную площадь понадобится около часа. А из поселка «Акиньшино» (18 км от МКАД по Киевскому шоссе) - и того меньше!
Эксперты отмечают, что часть водителей решила пересесть с личных автомобилей на общественный транспорт. Вначале статистические данные были получены для МЦД-3, а в конце сентября аналогичная информация проявилась и для МЦД-4. Согласно полученным данным, общее снижение потока авто составило от 3 - 5%.
В числовом выражении (данные сентября) количество машин на Ленинградском шоссе уменьшилось на 5,5 тыс. Также на 3-4 тыс. снизился автомобильный поток на Новорязанском шоссе. Меньше машин стало и на других магистралях и проспектах столицы, проходящих рядом с Ленинградско-Казанским диаметром (МЦД-3).
Аналогичная ситуация наблюдается на МЦД-4. Общее число машин, ежедневно выезжающих на подмосковные и столичные магистрали, уменьшилось на 6,6 тыс. Наибольший эффект заметен на Шоссе Энтузиастов (2,9 тыс.), Киевском (1,9 тыс.) и Боровском шоссе (1,8 тыс.).
Возникает вопрос, насколько значительными являются полученные данные. Согласно статистике, в течение дня в столичном регионе на дороги выезжают до 3 млн автомобилей. «В моменте» на всех дорогах находится 250-300 тыс. машин, - поэтому, если количество автомобилей на одной трассе снижается на несколько тысяч, эффект становится очевидным.
Эксперты прогнозируют, что поток машин к концу года может сократиться еще значительнее. В некоторых местах для пересадки на наземное метро, вероятно, понадобятся новые парковки (как это уже стало очевидным на МЦД-3). В целом, запуск новых веток является важным элементом комплексной работы по улучшению транспортной доступности в Москве и Подмосковье, - в том числе это повышает комфорт загородной проживания.
Еще одной хорошей новостью, связанной с развитием транспортной сети, стало открытие метро в аэропорте Внуково. Не только горожане смогут быстро и удобно добираться в воздушную гавань, но и жители загородных поселков получат новый маршрут в центр столицы. Например, расстояние от поселка Eli (28км от МКАД по Киевскому шоссе) до нового метро составляет около 17 км, - чтобы попасть на Красную площадь понадобится около часа. А из поселка «Акиньшино» (18 км от МКАД по Киевскому шоссе) - и того меньше!