Строительство дороги разделено на два этапа. Протяженность первого участка составит 8,3 км. Он соединит деревню Николо-Хованское с населенным пунктом Пенино – в месте пересечения с дорогой, ведущей из деревни Десна к Киевскому шоссе. Строительство второй части начнется в 2021 году: она пройдет от Николо-Хованского к поселку Мосрентген (в районе деревни Мамыри). Общая длина трассы составит 10,2 км. Оба участка, связывающие Мамыри,Пенино и Шарапово, планируется сдать в 2023 году.
Строящаяся дорога будет проложена параллельно Калужскому шоссе и станет его дублером. На трассе будет четыре полосы (по две в каждом направлении) и тротуары для пешеходов. Также предстоит построить два тоннеля длинной 0,5 и 1 км (в местах пересечения с дорогами, ведущими к Киевскому шоссе) и мост длинной 140 м через реку Сосенку. Новая дорога пройдет рядом с территорией, где создается всесезонный парк развлечений Adrenaline Beat.
Строящаяся трасса должна заметно разгрузить движение по Калужскому шоссе. Благодаря ей, жители Троицка, соседних населенных пунктов и расположенных рядом ЖК и поселков смогут добраться до МКАД, не выезжая на Киевскую или Калужскую трассу.
«Строительство инфраструктуры в Новой Москве наращивает темпы после периода мер по самоизоляции, - комментирует Антон Лихачев, партнер Группы МЕТА. – Действует программа, предусматривающая строительство около 300 км новых дорог к 2023 году. Поэтому позитивные новости вовсе не ограничиваются будущим открытием метро в Троицке. Несомненно, что после появления дублера у Калужского шоссе выиграют люди, купившие недвижимость в этой части столицы, - в том числе жители поселков, развиваемых Группой МЕТА. Дорога в Москву сократится для собственников участков в «Акиньшино» (18 км от МКАД по Киевскому шоссе), «Елизарово» (28 км от МКАД по Киевскому шоссе), «Каменка» и «Мальта» (28 км от МКАД по Калужскому шоссе), а также «Жёдочи» (40 км от МКАД по Киевскому шоссе). Улучшение транспортной доступности повысит качество жизни в этих поселках».